Полуприцеп специальный ПС-30

ПОЛУПРИЦЕП САМОСВАЛЬНЫЙ ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ INTERTRAILER С ЗАДНИМ СВАЛОМ

Полуприцеп типа Half-Pipe с увеличенным объемом кузова 44 м3.

Габаритные размеры (д/ш/в) х2550х3250 мм.;
Разрешенная максимальная масса кг.;
Собственная масса 8500 кг.;
Грузоподъемность кг.;
Объем кузова 44 м3;
Толщина кузова профилированные панели борта 5 мм / пол 6 мм.;
Оси импортные 12 т. L1 / BPW / AKKAR / PIRLANTA;
Подвеска пневматическая с функцией подъема первой и второй, либо первой и четвертой осей;
Погрузочная высота 1450 мм;
Допустимая высота ССУ тягача мм;
Шины КАМА 385/65R22.5 (односкатная ошиновка);
Рама из высокопрочной стали 09Г2С / STRENX;
Кузов 09Г2С / STRENX;
Сцепной шкворень 2 положения.

За счёт использования специальных марок стали, вес прицепной техники снижен, что позволяет перевозить больше груза без превышения допустимых норм.

Полуприцеп тракторный самосвальный ПСГ-6,5 предназначен для перевозки жидких и сыпучих грузов.
Объем кузова 7 куб.м., грузоподъемность 6,5 тонн.

Кронштейн подвески усиленный приварной Weweler UT001A88A310, для полуприцепов с пневмоподвеской BPW, SAF, ROR, Gigant, SMB, Fruehauf, Trailor, Mersedes, Weweler, BMT, L1, ADR, Granning, Fuwa, HJ, CEYLAN, ТОНАР. Собственное производство любых видов кронштейнов, балансиров и т.д. изготовим под Ваши размеры !!!
ООО quot;Запчасть Прицеп Торгquot; г. - предлагает Запчасти для Полуприцепов и Тралов-тяжеловозов, различных марок техники.
У нaс Вы нaйдeте зaпасныe части, для пpицeпoв и полупpицепoв любыx типoв и марок, кaк отечеcтвeнных, так и инoстpaнных произвoдитeлeй.
Всегда в наличии запасные части, для прицепной техники: тралов-тяжеловозов с различной высотой погрузки и грузоподъемностью, бортовых и тентованых, самосвальных прицепов и полуприцепов, панелевозов, контейнеровозов, лесовозов, металловозов, сортиментовозов и др. техники.
Звоните прямо сейчас, мы поможем Вам с выбором, и подскажем актуальную цену.
Добавьте это объявление в Избранное, и подписывайтесь на страницу нашей компан...

Полуприцеп ПТУ-7,5-1 с надставными бортами, предназначен для транспортирования только легковесных сыпучих грузов с плотностью 0,5т/м3, разгрузка только назад.

ООО quot;Запчасть Прицеп Торгquot; г. - предлагает Запчасти для Полуприцепов и Тралов-тяжеловозов, различных марок техники.
У нaс Вы нaйдeте зaпасныe части, для пpицeпoв и полупpицепoв любыx типoв и марок, кaк отечеcтвeнных, так и инoстpaнных произвoдитeлeй.
Всегда в наличии запасные части, для прицепной техники: тралов-тяжеловозов с различной высотой погрузки и грузоподъемностью, бортовых и тентованых, самосвальных прицепов и полуприцепов, панелевозов, контейнеровозов, лесовозов, металловозов, сортиментовозов и др. техники.
Звоните прямо сейчас, мы поможем Вам с выбором, и подскажем актуальную цену.
Добавьте это объявление в Избранное, и подписывайтесь на страницу нашей компании, и Вы всегда будете в курсе новостей и новых предложений.
Мы предлагаем Вам Запчасти для Полуприцепов:
Импортного производства:
Schmitz Cargobull (Шмитц), KÖGEL (Кегель), Krone (Крона), Kassbohrer (Кессбохер), Schwarzmüller (Шварцмюллер), Nooteboom (Нотебум), Goldhofer (Голдхофер), Broshuis (Брошус), Fay...

Полуприцеп самосвальный ПСТ-9 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерновых, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов с выгрузкой назад. Полуприцеп имеет балансирную тележку с 4-мя шинами 16,5/70-18, что повышает плавность хода и оборудован пневматической тормозной системой.

Полуприцеп предназначен для перевозки рулонов сена, соломы, льна, сформированных пресс-подборщиками, а также применяется там, где перевозят грузы, которые требуют больших плоских поверхностей (ящики).
Платформа полуприцепа представляет собой жёсткую сварную конструкцию, на которой имеются передняя и задняя торцевые стенки. Большая грузовая поверхность платформы позволяет оптимально использовать грузоподъемность полуприцепа, для рулонов соломы, которые имеют большой объем при относительной низкой собственной массе. Это является основным преимуществом прицепов этого типа.
Укладка рулонов производится в два ряда или в два яруса и три ряда. Данный полуприцеп подходит для эксплуатации в любых климатических регионах при любых температурах, удобен при использовании на любых участках.
Конструкция полуприцепа предусматривает максимально компактное расположение рулонов и их надежную фиксацию.

Полуприцеп предназначен для перевозки сыпучих материалов, таких как удобрения, сельскохозяйственные или строительные грузы. Выгрузка осуществляется назад. Используется на местных дорогах IV-VI категорий и в полевых условиях. Выезд на дороги I-III категорий не предусмотрен.

Полуприцеп совместим с тракторами тягового класса 1,4 (ПСТ-9) и 2 (ПСТ-10, ПСТ-12). Для работы необходимы:

тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк) или ТСУ-2В (вилка);

гидросистема;

пневмосистема для тормозов;

розетка для подключения светосигнального оборудования.

Оборудование подходит для использования в любых сельскохозяйственных зонах, кроме горных районов.

Тягач Dongfeng DFL4251A полуприцеп

2012 года выпуска
Цену указали за наличный расчёт, безналичный расчёт без НДС
В комплекте с полуприцепом
Раму не варили. Новая резина в круг, новое сцепление евро, новые колодки , рем пер подвески, вложений не требует! Сцепка продается только вместе

Тех. данные:

Тип двигателя: Дизельный
Мощность двигателя: 374 лс
Масса 9950кг
Пробег
Макс. грузоподъемность тягача, кг
Объем кузова м3 -33
Марка осей САТ 18

Звоните сейчас если остались вопросы, или чтобы согласовать осмотр вживую\по видеосвязи!

Полуприцеп самосвальный европейского типа с кузовом Half-Pipe.

Габаритные размеры (д/ш/в) 8750х2550х3150 мм.;
Разрешенная максимальная масса кг.;
Собственная масса 7900 кг.;
Грузоподъемность кг.;
Объем кузова 29 м3;
Толщина кузова профилированные панели борта 5 мм / пол 6 мм.;
Оси импортные 12 т. L1 / AKKAR / BPW;
Подвеска пневматическая с функцией подъема первой оси;
Погрузочная высота 1450 мм;
Допустимая высота ССУ тягача мм;
Шины КАМА 385/65R22.5 (односкатная ошиновка);
Рама из высокопрочной стали 09Г2С/ STRENX;
Кузов 09Г2С / STRENX;
Сцепной шкворень 2 положения.
За счёт использования специальных марок стали и комплектующих ведущих мировых компаний, вес прицепной техники значительно снижен, что позволяет перевозить больше груза без превышения допустимых норм.

Полуприцеп для перевозки скота с заниженной высотой погрузочной платформой позволяет перевозить свиней и овец в три яруса (вместимость 210 голов взрослых свиней), лошадей и КРС в один или два яруса (вместимость до 52 КРС).
Полуприцеп предназначен для перевозки животных в различных климатических областях.
Полуприцеп оснащается поилками, естественной и принудительной вентиляцией. Для поддержания температуры полуприцеп оснащается дизельными автономными отопителями.
Кузов полуприцепа полностью из алюминиевого сплава.
Оси и подвеска от ведущих европейских производителей.

Технические характеристики
Масса перевозимого груза, кг
Масса снаряженного полуприцепа, кг
Полная масса полуприцепа, кг
Максимально допустимая нагрузка, кг
- на заднюю тележку
- на седельно-сцепное устройство тягача
Подвеска Пневматическая
Шины235/75R17,5
Количество осей/колес, шт.5/20+2 запасных
Шкворень 3,5 дюйма

Электрооборудование 24 В
Максимальная скорость при полной массе, км/ч 60

Стандартное оснащение
- опорное устройство с двухскоростным приводом;
- пневматический привод тормозов с ABS;
- боковая защита;
- светотехника;
- стояночный тормоз;
- противооткатные упоры;
- съемные борта на гусачной части;
- подъемник запасного колеса;
- инструментальный ящик;
- увязочные петли по периметру;
- проблесковый маяк;
- выдвижные знаки негабарит;
- цвет и фирменное брендирование
по желанию Заказчика.

Срок поставки: 40 рабочих дней
Гарантия на все узлы и агрегаты: 24 месяца
Условия оплаты: 100% после поставки.

Контакты:
Щеглова Анна Владимировна
Менеджер департамента тендеров и госз...

Полуприцеп-цементовоз Mistrall S433P0

1998 года выпуска
Приезжайте на осмотр, подключим и покажем
Демонтаж и погрузку берём на себя
Цену указали за наличный расчет, безналичный расчёт без НДС
Документация есть
Ремонта не требует. Пневмозадвижки, компрессор 102 м3, год в работе, новые лапы, колодки, амортизаторы. Резина 80%

Описание: полуприцеп-цистерна.

Тех.данные Mistrall S433P0:

Пробег- км
Тип прицепа - Полуприцеп-цементовоз
Грузоподъёмность 40,0 т
Количество осей - 3
Тип тормозов - барабанные
Тип подвески - пневморессорная грузоподъемностью кг,
Масса кг
Объем цистерны 43 м3

Звоните сейчас если остались вопросы, или чтобы согласовать осмотр вживую\по видеосвязи!

Масса разрешенная максимальная: кг.;
Грузоподъемность: кг.;
Объем кузова: 52 м3;
Нагрузка на оси/ССУ: /до кг.;
Разгрузка: Боковая, на обе стороны;
Внутренние размеры кузова: *2450*1700 мм.;
Оси: барабанные 12т BPW (Германия);
Гидроцилиндры: 3 шт. Binotto/Mariz (Италия);
Подвеска: Пневматическая BPW (Германия) с функцией подъема первой и второй оси;
Стяжные скобы бортов кузова;
Материал рамы: Сталь 09Г2С;
Материал лонжеронов: Cталь Strenx 700 (Швеция);
Внутренние поперечины: Сталь 09Г2С;
Толщина кузова (дно/борта): 3/2 мм.;
Количество осей/колес: 4/8 + 1 запасное колесо;
Погрузочная высота: 1450 мм.;
Допустимая высота ССУ: мм.;
Распашные ворота с лестницей;
Сцепной шкворень: BPW (2 положения);
Электрооборудование: Ermax (Франция);
Задние фонари: Светодиодные;
Балкон для обслуживания в передней части;
Задний алюминиевый бампер с брызговиком;
Шины: 385/65*22,5 160 K TL R168 BRIDGESTONE;

ПОЛУПРИЦЕП ЗЕРНОВОЗ ТРЕХОСНЫЙ

Изготавливаем также обычные бортовые полуприцепы с низким бортом.

Разрешенная максимальная масса: 47 т.;
Грузоподъемность: 39 т.;
Объем кузова 56,3 м3;
Габаритные внутренние размеры: *2450*1900 мм;
Кузов толщина пола 2,5 мм панели борта 1,5 мм;
Высота борта 1,7м/1,9 м по желанию заказчика;
Оси импортные 12 т. L1 / AKKAR / BPW / PIRLANTA;
Подвеска пневматическая с функцией подъема первой оси;
Погрузочная высота 1300 мм
Допустимая высота ССУ тягача мм
Шины 385.65R22.5 односкатная ошиновка;
Стальная рама из высокопрочной стали 09Г2С;
Сцепной шкворень 2 положения
За счёт использования специальных марок стали и комплектующих компаний AKKAR / BPW / PIRLANTA, вес прицепной техники снижается более чем на 1000 кг, что позволяет перевозить больше груза без превышения допустимых норм.